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天猫汽车无人贩卖机,你是来搞笑的?还是来搞事情的?

楼主:玩车微讯 时间:2019-12-02 15:57:44



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这两天,可能很多汽车行业人士都在想同一件事情:天猫汽车无人贩卖机,你是来搞笑的?还是来搞事情的?

 

3月26日,福特汽车和长安福特携手天猫汽车在广州白云区开启超级试驾服务。该试点以立体车库的形态,采用无人贩卖机的形式展开。消费者只需要通过手机天猫/淘宝预约心仪的车型,并采集人脸信息,随后抵达无人贩卖机通过“刷脸”的方式领取车钥匙即可开启为期三天的自由试驾体验。




其实早在2017年7月份,天猫汽车发布了“汽车自动贩卖机”概念视频,引发热议。同年12月份,所谓的汽车自动贩卖机,先后落户上海和南京。日前,“天猫汽车自动贩卖机”最近来到了广州。

 

搞笑不得!看架势,天猫玩得好认真。





先来讨论大家都比较关心的一个问题:“超级试驾”,究竟是“超级试驾”还是“超级租车”?

 

很多人说,既然是三天免费试驾,那还租什么车?——其实实情并不是这样。登陆手机天猫,认真地看此次活动的详细说明,你就知道其实它设置的条件是非常苛刻的。其中一条重要的信息是,“每位用户同一车型只能试驾一次,总试驾车次不得大于三次。”——也就是说,它给你试驾的目的,不是收取试驾费用,而是通过试驾引流最终实现4S店销售新车。另外一条是,用户必须按照车型等级的不同,预付5000-30000元不等的购车意向金——也就是说,如果不是有意购车,消费者不太可能为了试驾而试驾。

 

另外,超级试驾免费的前提是,用户支付了相应的3天试驾金,然后通过超级试驾成功购车,或者符合其资质要求。




其他方面苛刻的要求包括:

“不限里程,但不能驶离取车城市的行政区域。”


“在订单规定时间内必须还车,不可续租。”


“每小时超时费用收取标准:试驾金标准价×20%。”


“超过3小时视为违约,违约费为套餐价的100%/天,违约费按天计算。”


“满油出车且还车时油量不满的,用户需按市场当期油价支付油量差价,需另支付100元加油服务费。”


“用户还车时需保证车辆内饰清洁,否则会产生300元—800元/次的车辆内饰清洁费用。”

……



 

所以,除非有意向购买,不然别为了某款心仪的车而选择“超级试驾”。该活动要求非常严谨,如果某些细则没注意的话,换回个得不偿失就不值得了。如果有租车需求,选择市面上运营得成熟的租车公司依然是不二之选。




第二个行业内比较关心的问题是:天猫汽车无人贩卖机即将革掉4S店的命?


首先要说的是,目前的这个天猫汽车无人贩卖机还不成气候。当初天猫提出这个概念的时候,是相当美妙的,但从目前的现实看来,有点“理想林志玲,现实罗玉凤”的意味。它目前做得更多的,是前面提到的“通过引流最终达到4S店销售的目的”,最终销售的主体,依然是4S店。另外一点是,新模式的出现,对于汽车品牌而言是一个绝好的事件营销机会。




天猫汽车事业部总经理俞巍表示,在新零售的大背景下推出的天猫汽车自动贩卖和超级试驾服务,核心是运用阿里大数据、新技术去赋能品牌商、经销商,让消费者获得更便利、高效的购车体验,而深度体验则是消费者做购买决策中的重要一环。

 

在这里我们可以捕获两个关键词,一个是“赋能”,一个是“体验”。应该可以这样理解,天猫汽车自动贩卖机的目的是赋能4S店,而不是侵略4S店。而深度体验,则是对“新零售”模式中重要的一环——“线下”的拆解和放大。




由此可见,天猫汽车自动贩卖机并不是侵略4S店。而就目前来说,它甚至没有能力侵略。我们都知道,购车是一个较为复杂的过程,它没有“买一瓶可乐”那么简单。从汽车金融、支付车价开始,到发票、保险、验车、建档、上牌、质保等等,一系列的流程都需要人力来跟客户对接。即便有些步骤无人贩卖机可以通过线上实现,但有些是无法实现的。而且很少有消费者对于汽车本身,或是对于新车到落地的流程都非常熟悉,需要有人进行解答和引导。

 

另外,4S点之所以叫4S店是因为它有四大功能:整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等四大功能的组合。即便无人贩卖机可以完成整套新车销售流程,在其他3个“S”上它是实现不了的。

 

再进一步说,即便结合类似滴滴推出的小桔车服提供的车辆保养、维修等服务,但是如何匹配厂家在质保、客户满意度、其他信息反馈上,它能做到跟4S点一样吗?



再来说说所谓的“深度体验”。在更加注重体验的如今,这对消费者来说当然是件非常好的事情。但消费者在租车过程中会碰到的问题,也会试驾过程中会出现的问题。而不同的是,租车公司会有一整套已经非常完善的应对方案,但是作为试驾属性,天猫汽车无人贩卖机这种“超级试驾”涉及的问题会更棘手。这从另一侧面,将会严重影响到用户体验。

 

4S店试驾虽然时间比较短,但相对安全,能获取的信息更多,承担的风险更小。“超级试驾”虽然可以较长时间深度体验,但一旦越过它那严格的规则,将会得不偿失。这样想,“超级试驾”就不那么吸引了。

 

最后再赘述一遍:在天猫内部的规划中,汽车自动贩卖机与4S店们并非水火不相容,相反,天猫希望在更多城市把技术和数据等提供给更多的汽车品牌和4S经销商,让品牌商、经销商能更高效地服务于有购车需求的用户。

 

“天猫汽车无人贩卖机让消灭4S店”,只是媒体为博眼球的哗众取宠。但未来天猫在这一块规划的版图是怎样的,天猫汽车无人贩卖机的野心有多大,恐怕只有马云知道。至少目前看来,他们不是在搞笑,也不是在搞事情——虽然,这件事至今搞得还不是很漂亮。


但话说回来,“新零售”如此来势汹汹,4S店求变,那是必须的。



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