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【共享时代】真不用买车了!突然传来大消息,国人竟毫不知情

楼主:IT高管会 时间:2020-04-03 01:54:06

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来源:政商阅读,微信号:zsyd88



这是一个快到你崩溃的时代。


仿佛一夜之间,共享汽车的大火烧起来了!


一、


刚刚,突然传来大消息:全国已经有370家“共享汽车”公司注册了,其中实际拥有车队运营的公司超过了100家。包括北汽新能源、奇瑞汽车等大佬,都一跃而入加入共享大战。


多家共享汽车测试对比

图片来源;自媒体账号成都汽车发布


北京已经出现了共享奥迪,然而,这没啥可稀奇的。另一款共享宝马即将快速辐射全国,优先覆盖北上广深杭。



沈阳已经传来消息:1500辆宝马即将铺满沈阳!机场出来没车打?逛街叫车没面子?老板,请开宝马。


更具说服力的,或是这张前几天刷了很多人朋友圈的图片:



自从出现“共享宝马”之后,有同款车的车主就被逼疯了。



还有网友在微博上曝光视频:有人开着一辆蓝色共享宝马在玩漂移,尘土飞扬,场面十分惊险。




这些事例,一定程度上却意味着:共享汽车真的进入了普通人的生活!只要你有驾照和手机,没钱也能开好车,没车也能游全国。


共享汽车时代正式到来,一个大风口正在形成!


二、


共享汽车,在中国听起来很稀罕。甚至还有人说了:啥共享车?都是瞎搞,早晚要出事。


亲,别光拿泡着枸杞的保温杯,封闭了自己的大脑。共享汽车,并不是空穴来风,而是一种有先例可循的商业模式!


其实在德国,共享汽车已经满街开,成了德国人生活中必不可少的一部分。满大街的奔驰宝马新款轿车,类型多得每天一辆都开不完,随便开,随便停!


在德国运营共享汽车的,不是啥不靠谱的公司,而是大名鼎鼎的两个百年冤家:奔驰和宝马。


Car2Go隶属于戴姆勒公司,车型以smart为主,现在已经进入中国了。宝马公司运营的名为Drive now,还没有进入中国市场。



德国的互联网环境,其实还不如中国呢!只要我们的监管措施和管理规范跟上了,共享汽车在中国行得通!


特别对中国这样人口多、大城市交通拥挤成灾的国家,共享汽车更能够施展拳脚,发挥巨大作用。据分析,未来几年中国共享汽车将会保持40%左右的增长速度,到2020年全国共享汽车规模将达到15万辆。


前段时间,国家表态:大力鼓励发展汽车共享,其原因,也正在于此!



过去,汽车是私有的;未来,世界都是共享的!


共享经济,来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用,并获得某种意义上的收益,这就是共享经济。


比如,你家的车放在车库里不动,能不能让它动起来赚点钱?


你说我的车在动啊,我在开,但你还有3个空座位,那也是过剩资源。


假如你的车已经坐满人,但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱?这其实也是过剩资源。


2016年至2017年,共享经济在中国快速崛起,覆盖面迅速扩大。有的让人惊艳,有的备受质疑,但不可否认,“共享”已俨然成为大势。


共享雨伞


共享遛娃车


共享马扎


共享健身房


共享篮球


共享睡眠仓


共享冰箱


共享早餐机:用户可以通过扫码付钱来烙个饼、煎个蛋。


共享洗衣机:18KG容量的洗衣机价格为40元/桶,8KG容量的洗衣机为20元/桶,18KG容量的烘干机为10元/15分钟。


共享手机:芝麻信用600分及以上,可换iPhone,每天仅需3.8元


共享珠宝:接入“芝麻信用”,凭借足够的信誉评分,可享受押金减免、在线选择、配送到家及佩戴的易戴易美的珠宝服务。


共享宿舍:成都某高校拿出41件闲置的宿舍,在暑期对外开放为共享宿舍,每天费用25元,还供不应求!



据专家分析,未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%,2025年预计达到20%。未来10年,我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。


共享经济已经成为“风口上的猪”。但随着奇葩的共享的项目越来越多,争议也越来越大。


希望纷纷杀入共享经济领域的创业者们能够明白,烧钱不能烧一辈子,掌握不了市场必要需求的话,最终活下去还是困难的事儿。


有人曾做过总结,真正的“共享经济”必须需要满足以下几点:


1.物品所有权分散;

2.共享物品的使用权而非所有权;

3.整合闲散资源使其发挥最大效用;

4.物品的所有者具有共享物品的收益权。

(转载自微信公众号:财经内参,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除)



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